之前推出的几款DM-i车型都是两驱版本，比较遗憾。现在DM-i四驱版终于要来了，首次应用在宋这款车上，暂时取名为宋PLUS DM-p。

需要特别说明一下，这个DM-p其实就是DM-i的四驱版。之前搭载6DCT变速箱的是DM，DM车型停产那是迟早的事。因为DM-i混动结构比老旧的DM混动结构优秀太多了。

DM-i结构更简单、重量更轻、成本更低、发动机热效率更高等，有兴趣深入了解DM-i混动结构的可以看我以往文章。

两个驱动电机带来更强的性能，百公里加速应该能进5秒。搭载的是骁云1.5T发动机，该发动机最高有效热效率38.08%。至于为什么比亚迪不用热效率更高的骁云1.5L发动机不得而知。

燃油车用涡轮增压那是为了动力，可这混动发动机的动力根本不重要。混动的精髓是发动机用来高效的发电，那台发电效率更高的1.5L发动机不用实在是可惜。

相信更多车型会推出DM-i四驱版本，会全面取代现用的DM车型。