▲轮胎上的标记对汽车新手来说犹如天书，换胎时往往只能看价格选购。

好的轮胎不仅是用来承受车重，更能提升舒适性与驾驶的稳定性，但轮胎上一连串的“密码”，常让许多汽车新手看得云里雾里，今天就来教大家如何辨识，未来挑轮胎不再只会看价钱，更能找到适合自己爱车的规格与类型。

▲除了厂牌与型号外，轮胎上一定会有各种规格标识，随着车款而有所不同。若有一条轮胎侧面标示“195/55 R16 87V”与“Treadwear 400”，“195”是轮胎的宽度，单位为mm，“55”则是轮胎的扁平比为55%，也就等于胎高，实际计算方式为胎宽乘以扁平比值，以此例来说就是“195mmx55%”，“R”则是采辐射层编织方式制作，至于“16”指的是适用于16寸轮框。

▲超跑为求优异操控，多半会采用超低扁平比的性能胎，看起来就会像这样“薄薄的”。

普遍来说，胎宽越宽对于抓地力会有正向帮助，但对油耗表现会有负面影响，而扁平比较高的轮胎，也会拥有较好的行驶舒适性；相反的，许多超跑为了追求敏锐操控，多半会采用超低扁平比的轮胎，轮胎看起来就会“薄薄的”。

▲载重指数常被忽略，如果爱车重量较重，就更要注意是否有超出指数的情形。

接下来的“87V”，则是指轮胎载重指数与安全速度极限，87代表轮胎载重重量为545kg，而V指的就是轮胎安全速度极限为240km/h，如果爱车重量较重、或经常“高速行驶”，就要特别注意这两个数值。

▲如果经常“高速行驶”，同样也要注意轮胎的安全速度上限。

Treadwear中文为“磨耗值”，指的是轮胎耐磨程度，数字越大表示轮胎的耐磨表现越好，因此性能胎大多磨耗指数会偏低，不过由于各品牌的磨耗值测试基准并不同，不同品牌之间无法直接比较，只能与同品牌产品来对比。

▲因各家厂牌测试方式不同，磨耗值只能与同品牌轮胎比较。

另外还要注意轮框与轮胎间的搭配，不同的轮框宽度，有不同的胎宽对应范围，像是宽度为6寸（6J）的轮框，能对应的轮胎宽度极限为175~205mm，但最适合的尺寸是185与195mm，若非特殊状况，还是安装原厂建议尺寸最合适。

▲胎宽必须搭配轮框宽度，如果超出极限，可能导致胎壁变形。