深蓝S7凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7，更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。

　　在深蓝S7即将上市之前， 6月15日，以“超级增程 实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场正式开启。增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。 一同领略深蓝S7“超级增程 ”的领先科技和产品魅力。

　　EPA1全电数字平台 超级增程为深蓝S7全面赋能

　　深蓝S7增程版与纯电版同为EPA1全电数字平台的产品，具有天生的后驱基因。后驱车和前驱车的驾控质感对比明显更好，作为中型SUV的深蓝S7增程版百公里加速成绩也低至7.6秒，对于追求一定驾驶乐趣的用户来说肯定是更优选。

　　作为诞生于EPA1全电数字平台的深蓝S7，拥有更加灵活的动力布局，天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性。这样架构下的产品更接近50:50前后轴重量分配，极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，而且转向更加灵敏。加上深蓝S7采用后H臂型多连杆系统，100+种方案精细化打磨 、行业顶级大师悬架性能调校，使其兼具舒适与运动。

　　深蓝S7增程技术采用四大核心技术策略，其中NVH智能平衡策略，可最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验;发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受;全工况低扭振结构设计，为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化;啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

　　在智慧能量管理策略的加持下，深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝S7全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。

　　综合续航里程1120km 超低能耗 无里程焦虑

　　面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝汽车以成熟稳定的自研增程技术，为用户带来切实的超感价值。作为增程技术的先驱者、引领者和普及者，深蓝S7增程版所搭载的“超级增程”以 “纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势，以科技之力赋予超越期待的出行体验。

　　　为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。

　　拥有了极佳的驾乘舒适度，深蓝S7增程版的“长续航”更加备受关注。深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

　　在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电的超低用车成本。

　　深蓝S7硬核实力 彰显驾趣体验

　　真实力不惧任何挑战，深蓝S7增程版在试驾科目中，展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。

　　同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

　　写到最后：十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验，深蓝S7超感驾趣电动SUV，以科技之力构建电动出行体验，让驾驶乐趣超越感官期待。对于用户而言，“超级增程”技术能够带来超感驾趣的出行体验，不仅不落后反而是更先进的科技产物，是一套值得信赖的新能源技术路线选择。